減速機故障現象有哪些？

減速機一般用于低轉速大扭矩的驅動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是驅動比。減速機在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：

1.減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。

2.減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。

3.減速機驅動軸軸承位磨損。

4.減速機結合面滲漏。

針對磨損問題，企業傳統解決辦法是補焊或 刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。因此在齒輪減速機的使用、維護保養時需要注意以下事項:

1.減速機采用460# 中負荷工業齒輪油，工作環境溫度為0~40℃。

2.首次使用100小時后，應洗干凈內腔換上新的齒輪油，以后每2000小時換油一次。

3.拆裝減速機時，應盡量避免錘擊，以免損壞正常機件。

4.使用時若發現軸伸或連接處有滲油現象，應及時更換骨架油封等密封件。